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敢优先发布敞篷版本车型的也就这7个厂商了凤凰网汽车凤凰网

日期:2018-12-24(原创文章,禁止转载)

常理,绝大部分跑车,都是先发布硬质固定车顶型号,也就是我们常说的Coupe,之后在次年,或者至少半年之后才会发布敞篷车型(Convitible、Roadster、Speedster等等称谓),有些是帆布软顶,也有一些采用硬质机械收缩的车顶,或者手动拆卸的硬质车顶。但也有一些厂商颇有性格,他们少有的,特立独行的将敞篷版本最先发布,这些案例在车坛并不多见,今天我们来数一数!

NO.1 雪佛兰科尔维特

Corvette C1在1953年问世,大家都知道Corvette是美国跑车的象征之一,它与生俱来的基因很重要的关键词就是:敞篷!这款车在50年代可以说是风靡整个美国,基本上有钱人都人手一台!最初的Corvette C1只有帆布软顶敞篷车型,直到1956年,C1才推出了硬顶车型,而且它的硬质车顶是可以手工拆卸下来的,所以无论你选择帆布软顶还是硬顶车型,Corvetter C1全都是敞篷车款!

NO.2 道奇Viper(蝰蛇)

1992年初代Viper发布 敞篷先行

1995年,硬顶Coupe型号Viper GTS诞生

2000年,第二代成员问世,也是敞篷先行

2006年追加了硬顶Coupe车型 Viper SRT/10 Coupe

2013年,现款的Viper问世,只有硬顶,没有敞篷!

第二个品牌依旧来自美国,是大家熟悉的道奇。旗下Viper跑车诞生于上世纪90年代初,它也是先发布软顶敞篷车款在先。美国人敬之为神的Shelby Corbra也是先期推出敞篷跑车,后来再追加了一款Daytona Coupe的硬顶款!道奇Viper很好的借鉴了美国跑车之王Shelby Corbra的做法。第一代Viper跑车在1992年问世,1995年,硬质固定车顶的Viper GTS才出炉,第二代Viper问世也依旧遵循这个玩法,而现款Viper至今仍未见敞篷车型的踪影!

NO.3 保时捷Boxste成年人癫痫病发作症状r

不要被独立命名而忽悠了,稍微懂点汽车的人都知道,保时捷的Cayman实际身份就是Boxster的硬顶版本。直到今年,两者才有了共同的前缀-718!Boxster在1996年就问世了,但是保时捷磨磨蹭蹭,直到第二代Boxster发布后的2006年才推出Cayma怎么治疗女性癫痫n。保时捷曾经为第一代Boxster车主提供过加配可拆卸硬顶的服务,但是市场反应平平,索性在第二代Boxster推出之后2年,追加了硬顶版本-Cayman!

NO.4 宝马Z3

1995年,宝马Z3问世,定位就是软顶敞篷小跑车

1998年,Z3也追加了硬顶车型,敞篷阵营也出现少量可拆硬顶版本

在和保时捷Boxster同一市场领域的还有一款车,也采取了先推出敞篷型号的政策,这就是宝马的Z3跑车。这也是上世纪90年代一款风靡欧洲的紧凑跑车,随后在1996年,奔驰也推出了SLK来与之角逐。1995-2002年间宝马总计生产了30万台Z3跑车,其中只有18000台左右是硬质固定车顶的Coupe车型。

NO.5 庞蒂亚克Solstice

庞蒂亚克Solstice对国内车迷来说稍显陌生,但是玩过极品飞车的同学应该有所印象!这部车在2005年量产面向市场销售,只有软顶敞篷版本,庞蒂亚克共计生产了6.4万台Solstice敞篷车型,2008年庞蒂亚克才推出了可拆硬顶的Solstice,好玩的是,这部可拆硬顶的车子也可以手动镶嵌帆布车顶,这个型号产量很少,只有1266台。

NO.6 梅赛德斯-奔驰SL R230

R129堪称一代经典,包含前几代只提供帆布软顶和可拆硬顶敞篷版本

R230的早期版本采青海猪婆疯哪里治疗用了机械硬顶敞篷结构

R230晚期版本的SL65 AMG Black Series首次出现了硬质固定车顶设计

奔驰的SL系列跑车非常特别,我们都知道这个系列的鼻祖-300SL是一台采用硬质固定车顶鸥翼车门设计的跑车,但是硬质固定车顶的设计在后面好几代车型都消失了,不是帆布软顶就是可拆硬顶或者机械式硬顶设计。直到R230 SL问世后,顶级版本SL65 AMG Black Series采用硬质固定车顶设计,为了向性能妥协,这个陕西治癫痫病有效医院车顶采用纯碳纤材料制造!

NO.7 捷豹F-Type

2013年,捷豹F-Type问世,采用机械帆布软顶设计

2014年,追加了硬质固定车顶Coupe型号

在“先推出敞篷车型,硬质固定车顶版本晚一步再发行”的道路上,捷豹是资深专家,历史上他们曾经在E-Type、XJ-S和XK8三个系列车型都是如此执行的!2013年,全新的F-Type跑车问世,依旧是先公布了帆布软顶敞篷型号,第二年才推出了硬质固定车顶的Coupe版本!

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