日期：2016-4-25（原创文章,禁止转载）
“私人定制”巴士扎堆广州 免费拼车服务还能走多远？
■8月31日,CC巴士在下班高峰时间段,免费接送市民下班回家。
■8月31日,实时公交APP 车来了 开通,方便市民出行。
那边厢,嗒嗒巴士一个月内推出了200条线路;这边厢,CC巴士将开设珠江新城免费环线
昨日,CC巴士才刚刚满月,准备开通珠江新城环线免费接驳地铁和CBD,另一款来自杭州的巴士预测APP 车来了 也同日登陆广州。而就在这最近两个月里,除了政府版如约低调上线之外,嗒嗒巴士也进入广州,一个月内推出200条线路。短短两个月,各种不同特长的定制巴士带着补贴和免费抢着为广大市民服务,真是乐坏不少市民。不过,新快报对比这数家公司发现,除了如约和嗒嗒比较相似之外,其他打法还是有所不同,其短板也不尽相同。
■新快报张亮/文
新快报李小萌/摄
CC巴士
首月让10万人免费坐着上班威胁:短期难以推出APP成最大短板
昨日是CC巴士运营一个月,尽管一开始饱受质疑,但至今仍在坚持免费。新快报昨日从CC巴士CEO徐鹏程处了解到,上线一个多月来,CC巴士日均输送乘客3000余人,单日车次将近70趟,单月共计输送乘客10万余人,车次2000余趟。
最近,CC巴士还推出周末免费一日游巴士,活动首周接送500多市民往返番禺大夫山。活动阅读量当晚超过5000人次,而关注其市民更是早已突破两万大关。然而,既成为CC巴士的初期平台,也成为了最大制约。很多市民和投资者仍担忧其盈利模式,希望CC巴士能有一个功能完备、使用方便、安全可靠的APP。
如约巴士
征求线路大增服务有提升威胁:官方管资产重成本高补贴难
如约巴士自从公布运行首周仅售票600余张之后,至今未见再有售票情况公布,但无论是路选择还是APP体验和车上服务,最近一个月都在提升,参与投票也越来越多。
上月,如约巴士还专门制定了一些规范。这些标准,也有助于规范这个定制巴士的服务水平。最近,如约巴士还推出7大特色服务,包括提前预订套票可享半价优惠、随车安排线路志愿者、建立用户群实时跟进服务质量、专业平台私人定制、守时准点如约而至、安全保障出行以及不定时放送小惊喜。二汽负责人近日就曾表示,二汽旗下的每条线路的上座率已保证在六成左右。
不过,如约开通其实也是刚刚满月,但未见交通部门组织采访,公布运行首月的各项数据,依然让人担忧如约实际运行情况是否真的如意。官方管、资产重、成本高、补贴难是如约巴士无法回避的坎,其融资可能性也让人担忧。
车来了
主推信息服务未推定制巴士威胁:官方版行讯通本地拥有更多用户
近期, 车来了 实时公交APP宣布入驻广州,并首次提出了地铁搭乘 免 排队方案,将在两周内推出,届时市民可以通过关注 车来了 ,或者下载其APP,可以清楚知道地铁口何时哪个出入口人少,哪个地铁有ATM机、有公厕。而 车来了 公众号,则还有定制巴士服务,而目前只开通了杭州和武汉。
当问及与广州市交委推出的 行讯通 相比有何优势时,邵凌霜表示,虽然交委具有车辆GPS信息优势,但目前 车来了 足以完成路况的播报。另外,至于计划之中的定制巴士项目,邵凌霜表示,在没有明确盈利模式之前,暂不会盲目投入 烧钱 。
嗒嗒巴士
稳扎稳打开通定制巴士威胁:老巢深圳与滴滴巴士短兵相接
嗒嗒巴士的线路基本与原来的楼巴线路接近,一是路程较远,二是沿途站点少,三是收费比较合理。应该说,就目前广州本土活跃用户来算,抢先登陆广州的嗒嗒巴士依然位居首位。与如约巴士在开通线路方面,已经比较相似,但线路发起模式和运行起点有所不同。
目前,嗒嗒巴士已在广州开通200条线路,上座率达到60%以上。不过面临滴滴巴士带着巨额资金将深圳也作为平台首发站,对嗒嗒构成了不小压力。对此,嗒嗒巴士负责人昨日表示: 目前滴滴巴士是整体交通平台运营,且巴士站点比较密集,与普通公交车相似。而嗒嗒巴士则是长线较多,所以目前压力还不算大,冲击有限。
CC巴士满月新服务
本月开通珠江新城CBD环线
昨日,CC巴士CEO徐鹏程告诉,CC巴士目前已在珠江新城设计免费环线,为CBD白领免费接驳地铁和CBD写字楼。据他介绍,由于来珠江新城上班人群,相当部分搭乘地铁,所以打算设计地铁接驳环线服务CBD白领。目前,已经获得了业主单位的首肯,在上下车地点将设立CC巴士站牌,并在珠江新城设立充电桩,提高CC巴士的服务水平。
据了解,目前CC巴士将接驳珠江新城地铁站A出口、广州国际金融中心西塔、高德置地秋冬广场、越秀金融大厦、广州银行大厦、广晟国际大厦、珠江城等CBD站点。据了解,CC巴士还设计了十几条线路,其中包括接驳猎德地铁站,今后会不断微调。
免费拼车服务还能走多远
昨日晚高峰,CC巴士还在原来的线路上,尝试提供免费私家车进行拼车送客服务。在CC巴士服务的间隔期,派出了劳斯莱斯、宾利、奔驰、宝马、奥迪等十多台豪车,按公交线路为等候乘客免费提供拼车服务。徐鹏程告诉: 除了想沿公交线推广免费拼车,实现集约出行这一理念外,我们还很想知道,我们的品牌是否能让市民有信心、有胆量上陌生私家车拼车。我们建议乘客男女搭配,最好是两男两女。 此外,今后这种免费拼车服务,将号召其他私家车加盟CC巴士,并发放独立的二维码供乘客查询验车,解决这一问题。
不过,随后采访了部分车主,对这种免费拼车表示会继续关注但不会加入。 毕竟目前已经有不少收费的拼车软件,可以补贴车费。免费拼车,吸引力还不足。 对于免费拼车的盈利模式,徐鹏程也没有明确透露,到底能走多远仍是未知数。
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