日期:2018-3-23(原创文章,禁止转载)
由我市实行区域性货运车辆、大型专用车辆禁行引出的话题
新华路、虹云桥实行除轿货、微型货车外其他货运车辆、大型专用车辆全天禁行。日前,在交警部门开办的教育安全培训课上,民警向数十名货运车辆驾驶员介绍着。
其实,从去年12月1日开始,我市对城市中心繁华区域、道路、桥梁实行区域性货运车辆、大型专用车辆禁行。半年多来,不仅有效缓解了市区的交通压力,涉及大型车辆的交通肇事也明显下降。然而,我市日前发生的一起罐式货车与微型面包车相撞事故,引起社会对城区内货车、工程车行驶安全的关注。
大型货车进城打游击
6月1治疗癫痫病的最佳医院8日11时40分,一辆重型罐式货车沿光华街由东向西行驶至富江路左转弯时,与沿光华街由西向东行驶的微型面包车相撞,导致有人癫痫的最新治疗方法员伤亡。经现场勘察鉴定,罐式货车应承担主要责任。事后,据交警部门一位民警介绍,罐式货车驾驶员称,当天驾驶车辆前往机动车检测中心检车。
按照《牡丹江市人民政府关于调整牡丹江市市区货运交通组织的通告》规定,从2013年12月1日起,6时至18时,我市光华街富江路(不含)东平安街东七条路所围区域,实行5吨(含)以上货运车辆、大型专用车辆禁行。然而,由于部分大型货车检车的客观需要,白天又或多或少会途经禁行区域。
而随着夏天工地开工,不少工程车辆也在无警时段多拉快跑,时常会出现在禁行区域。与此同时,由于我市福民街、清福街、永安路、光华街等路段,还零散分布着配货站、零担配货等企业,个别大货车驾驶员为了缩减时间成本,也常与交警部门打游击,置禁行规定于不顾。
如上诸多原因,使得市民时常会看到,个别大型货车或工程车辆从城区呼啸而过,扬起一路尘土,车上渣土散落,既危害道路安全又影响居住环境,无形中增加了交通安全隐患。
严防死守围堵货运车
从去年12月份开始,我们大队不断加大查处力度,对货运车辆及工程车严防死守,确保市区道路畅通、安全、有序。7月8日,阳明交警大队副大队长曹勇茂介绍说,这大半年的时间,为了治理禁行区域的大货车与工程车,交警们的工作量大幅增加。
原来,2013年11月8日,《牡丹江市人民政府关于调整牡丹江市市区货运交通组织的通告》下发后,全市交警部门开始向大货车驾驶员做宣传动员,并挨家挨户走访货运站和工地,督促货运车辆按照规定时间、规定路线进入市区。同时,在12月1日之前,对违规进入禁行区域的车辆以批评教育为主,对初犯的车辆信息进行备案,暂未予以处罚。尤其是对挂有外地牌照的车辆,交警在核查驾驶员信息后,确认其并非牡丹江本地人后,均予以警告处理。
12月1日开始,交警部门在城区主要出入口设立固定检查点,加大巡查力度,并与各运输企业签订责任预防儿童癫痫病书,对载重5吨以上的货车进行规范整顿,严格限制大货车进入城区主干道。并增设完善标牌标识,加大对货车和工程车闯禁行的劝阻力度和查纠力度,坚决杜绝人情车关系车,确保了治理效果。
由于警力有限,无法做到24小时看守,也有个别车辆溜进禁行区域。曹勇茂也坦言,阳明交警大队有约50名民警,每天18时至7时50分,有7名警力彻夜执勤,但要完全杜绝货车进入禁行区域,还是有些捉襟见肘。
人车分流为交通减负
工地就夏天忙那么一段时间,不让我们进城送建筑材料,我们养车靠啥赚钱?日前,一位工程车驾驶员表示,他也不想跟交警捉迷藏,但车主与驾驶员要考虑经济效益。
治理大货进城,不仅要在围堵下功夫,还应在治标上加把劲。去年,我市实现果菜出城,所有5吨以上果菜运输车辆,全部统一进入铁岭镇的牡达农副产品国际物流园区卸载,同时也实现了运输果菜重载车辆的出城。今年,实现主城区核心区物流空车配货出城被2014年利民实事之一,我市主城区内的所有配货站将进入国际物流中心经营,以进一步缓解交通拥堵,消除交通安全隐患和噪音扰民。
细心的居民还会发现,在我市东四跨江桥上,以往市民前往江边遛弯时,由于没有设置隔离带,不少人横穿马路,但江桥路段弯度大导致驾驶员和行人瞭望不够,存在一定的安全隐患。入夏后,我市在该路段机动车道设置隔离带,仅在人行道附近预留了通道,提高了出行的安全指数。而在西三条路跨江桥上,更是将机动车道完全隔离,在桥下修建了人行木栈桥,杜绝了横穿马路的现象。
诚然,货车体积大,笨重不好制动,加之不少货车存在超速、超载的问题,很容易酿成交通事故。但城市交通的参与,不仅是货车驾驶员的事,也是每一位市民的责任,在完善交通规划、管理和设施保障的同时,所有上路车辆、行人都严格遵守交通法规、做到文明出行,才是确保交通安全的王道。