日期：2015-12-26（原创文章,禁止转载）
【交通】赤石特大桥明天更换9根临时斜拉索 即将恢复施工
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从赤石特大桥的建设方--汝郴高速公路建设开发有限公司（以下简称汝郴公司）了解到，经过一年的检测、设计、咨询、评审等工作，目前赤石特大桥修复加固工程设计方案正等上级最后批复，得到批复之后工程便将启动，届时其他附属工程与修复加固工程同步进行，预计工期约半年。并了解到，赤石特大桥项目建设指挥部将于11月5日开始对9根临时斜拉索进行更换，全部换成永久性索。资料链接：
备受关注的厦蓉高速赤石特大桥原计划今年初建成通车，2014年10月，正在建设中的大桥6号桥墩塔顶发生失火事故，导致大桥受损，通车时间延后。经过一年时间的全面评审、实验，大桥即将恢复施工，明天起将启动大桥临时斜拉索的更换工作。
作为东西向的高速大动脉，厦蓉高速是我市连通川渝经济区与海西经济区的黄金通道，对我市经济发展的拉动效用巨大。2012年12月23日，除里田至平和15公里，因赤石特大桥设计变更未建成外，其他段已经通车。
在建的赤石特大主桥全长1470米，主塔最高286米，最大跨径380米，为世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。2010年3月正式开工建设，原计划2015年初完工。
就在全桥即将合龙的前几天，2014年10月29日，大桥6号桥墩塔顶发生失火事故，造成9根斜拉索断裂，主梁梁端下沉，大桥被迫停工。事故发生后，省交通厅、省高管局、汝郴高速公路建设开发公司组织专家，多次对大桥塔、索、粱、钢结构进行了全面检测、评估和鉴定，并委托北京交科公路勘察设计研究院有限公司对大桥的修复加固方案进行设计。北京计算机管理中心进行模拟仿真计算，湖南大学同时开展修复仿真工艺性试验。目前，设计工作已经接近尾声，施工图设计文件已经编制完成，即将进入最后的专家评审阶段。
来源：郴州新闻、南国郴州
本期：吕亚军
